Boeing заключил соглашение с профсоюзом, чтобы избежать забастовки

Для вступления в силу соглашение должно быть одобрено рядовыми членами профсоюза, занимающимися сборкой коммерческих самолетов. Однако руководство профсоюза высоко оценило предварительное соглашение и заявило, что оно отвечает целям профсоюза.

«Вы отправили нас сюда, чтобы отстаивать ваши приоритеты, и мы гордимся тем, что смогли это сделать», — говорится в заявлении Международной ассоциации машинистов и работников аэрокосмической промышленности, опубликованном в воскресенье на официальном сайте.

Boeing заявила, что соглашение предусматривает повышение зарплаты на 25% в течение четырехлетнего срока действия контракта, улучшение взносов в планы 401(k), снижение взносов сотрудников на медицинское страхование и увеличение количества отпускных дней.

Соглашение представляет собой самое крупное повышение заработной платы для членов профсоюза в истории Boeing.

«Мы услышали, что для вас важно в новом контракте. И мы достигли предварительного соглашения с профсоюзом по историческому предложению, которое заботится о вас и вашей семье», — сказала Стефани Поуп, генеральный директор подразделения коммерческих самолетов Boeing, в заявлении.

Соглашение также включает в себя увеличение гарантии занятости для членов профсоюза с обещанием построить новый самолет на одном из заводов, представляющих профсоюз, в районе Пьюджет-Саунд. У Boeing есть один незаводской завод в Южной Каролине, где строится 787 Dreamliner. В последние два контрактных соглашения с Boeing профсоюзу пришлось принять уступки, такие как отмена традиционного пенсионного плана и увеличение взносов сотрудников на медицинское обслуживание, в обмен на отказ компании от угрозы строительства тогда планировавшихся самолетов 737 Max и 777X на новых незаводских заводах.

Контракт охватывает производственных рабочих, которые собирают коммерческие самолеты Boeing на трех заводах в районе Сиэтла, а также около 1 200 рабочих на заводе по производству запчастей Boeing в Портленде, штат Орегон. Рядовые члены смогут проголосовать за предварительное соглашение в четверг, и отрицательное голосование может привести к забастовке. Это случалось в некоторых последних трудовых соглашениях с другими компаниями, но руководство профсоюза рекомендует членам проголосовать за соглашение.

Годы проблем в Boeing

За последние пять лет Boeing столкнулась с рядом проблем, начиная с 20-месячного прекращения эксплуатации ее самого продаваемого самолета, 737 Max, в 2019 и 2020 годах, после двух смертельных катастроф, вызванных конструктивным дефектом самолета.

Кроме того, доходы Boeing резко упали во время пандемии из-за резкого снижения авиаперевозок, что привело к огромным убыткам среди ее клиентов — авиакомпаний. В январе у самолета 737 Max, принадлежащего Alaska Airlines, через 10 минут после взлета сорвало заглушку двери. Хотя в этом инциденте никто не погиб, он привлек внимание к проблемам качества и безопасности в Boeing, особенно после того, как выяснилось, что самолет покинул завод без четырех болтов, необходимых для удержания заглушки на месте.

Многочисленные проблемы в Boeing привели к тому, что компания зафиксировала убытки в размере 33,3 миллиарда долларов с момента остановки эксплуатации Max в 2019 году. Прогнозы показывают, что убытки будут продолжаться до конца этого года. Boeing грозит понижение кредитного рейтинга до уровня "мусорных облигаций" из-за значительного увеличения заимствований для покрытия убытков за это время.

Это резкий контраст с финансовым положением некоторых других крупных компаний, заключивших выгодные профсоюзные соглашения в прошлом году, таких как UPS, General Motors, Ford и Stellantis. Эти компании зафиксировали рекордные доходы перед переговорами.

Преимущество профсоюза в переговорах

Но проблемы Boeing означают, что она не в состоянии была справиться с забастовкой рабочих впервые за 16 лет.

«В финансовом плане компания оказалась в сложном положении из-за множества собственных ошибок», — заявили Джон Холден и Брэндон Брайант, президенты двух местных профсоюзов в Boeing, в сообщении членам в воскресенье. «Наконец, находясь в позиции большого рычага воздействия, мы использовали все возможности, чтобы добиться всего, что вы считали важным. Мы не получили всего, чего хотели, но вы можете гордиться своей силой, солидарностью и единством, потому что вы добились лучшего контракта в нашей истории».

Руководители компании признали влияние профсоюза на переговоры, вступая в последний раунд переговоров. Бывший генеральный директор Дейв Кэлхун сказал инвесторам в июле, что Boeing намерена избежать забастовки и, казалось, дала понять, что компания готова пойти на многое, чтобы избежать остановки работы.

«Мы знаем, что требования по зарплате будут высокими», — сказал Кэлхун. «Мы не боимся хорошо обращаться с нашими сотрудниками в этом процессе. Поэтому мы будем работать так усердно, как только сможем, чтобы избежать забастовки».

Его преемник, Келли Ортберг, которая заняла этот пост 8 августа, выпустила заявление на первой неделе работы, в котором она выразила желание «перезагрузить» отношения с профсоюзом после встречи с его руководством.